TOYOTA-Yaris
TOYOTAYARISATIVNCP91(1)

Toyota yaris ATIV NCP91 (2007-2012)

KAYABA

TOYOTA1

Excel-G NCP91

  • F/L ตัวละ1,890
  • F/R ตัวละ 1,890
  • R ตัวละ 1,090
TOYOTAYARISATIVNCP91(4)

New SR NCP91

  • F/Lตัวละ6,900
  • F/R ตัวละ6,900
  • R ตัวละ3,600
TOYOTA2

Super Red NCP91

  • F/L ตัวละ3,050
  • F/R ตัวละ3,050
  • R ตัวละ1,700


อะไหล่ช่วงล่าง KYB

Toyota yaris ATIV NCP91 (2007-2012)

TOYOTA3

กันฝุ่น(F)ตัวละ190

TOYOTA4

กันกระแทก(F)ตัวละ290

TOYOTAYARISATIVNCP91(9)

เบ้าโช๊ค(F)ตัวละ750

TOYOTAYARISATIVNCP91(10)

เบ้าโช๊ค+ลูกปืนตัวละ 1,200

TOYOTA5

กันกระแทก(R)ตัวละ 240

โช๊คอัพแก๊ส มาตรฐานที่ทุกคนเลือกใช้ KYB รุ่น Excel-G

เพิ่มความนุ่มนวล และความสบายในการขับขี่ สร้างความมั่นใจทุกเส้นทาง

คุณลักษณะพิเศษ

  • เพิ่มความหนืดจากโช๊คอัพมาตรฐานทั่วๆไป 20%
  • ระบบวาล์วปรับความหนืดอัตโนมัติลิขสิทธิ์เฉพาะ KYB
  • บรรจุแก๊สไนโตรเจน (N2)เพื่อขจัดฟองอากาศในน้ำมัน
  • โครงสร้างสองชั้นTwin-Tube

โช้คอัพแก๊สซุปเปอร์เรด สำหรับรถเก๋งโดยเฉพาะ ด้วยเทคโนโลยีวาล์วลิขสิทธิ์เฉพาะจาก เควายบี ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ ทรงตัวได้ดียิ่งขึ้น ทุกการเข้าโค้ง มั่นใจโช้คอัพ เควายบี ซุปเปอร์เรด สำหรับรถเก๋ง ออกแบบมาเพื่อรถเก๋งที่ต้องการใช้ความเร็ว

  • เกาะถนนดีขึ้นด้วยเทคโนโลยีวาล์วลิขสิทธิ์เฉพาะจาก เควายบี
  • ปรับความหนืดแปรผันตามความเร็ว
  • ระบายความร้อนได้ดีด้วยน้ำมันไฮดรอลิค
  • ยืดอายุการใช้งานด้วยชิลชนิดพิเศษ 4 ชั้น
  • ปรับเพิ่มค่าความหนืดในจังหวะยืด 80%และจังหวะยุบตัว 50% จากโช้คอัพติดรถแต่ละรุ่น
  • ระบบวาว์ลปรับความหนืดอัตโนมัติ ลิขสิทธิ์เฉพาะของคายาบา
  • บรรจุแก๊สไนดตรเจน (N2)เพื่อขจัดฟองอากาศในน้ำมันโช้ค
  • โครงสร้างกระบอกสองชั้น Twin-Tube

โช๊คอัพ KYB New SR สำหรับรถมอเตอร์สปอร์ต นำเข้าจากญี่ปุ่น เป็นโช๊คอัพสำหรับรถเก๋งสมรรถนะสูง สไตล์สปอร์ต เพื่อการขับขี่ที่เร้าใจมากขึ้น ให้ความปลอดภัยสูงแม้จะขับขี่ด้วยความเร็ว แต่ยังคงความนุ่มนวลในการขับขี่ รับประกันสินค้า 1ปี จากบริษัทผู้นำเข้าโดยตรง คุณสมบัติเด่นของโช๊ค Kayaba New SR Special

  • นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น
  • ปรับเพิ่มค่าความหนืดในจังหวะยืด 80% และจังหวะยุบตัว 50% จากโช้คอัพติดรถแต่ละรุ่น
  • ระบบวาว์ลปรับความหนืดอัตโนมัติ ลิขสิทธิ์เฉพาะของคายาบา
  • บรรจุแก๊สไนโตรเจน (N2) เพื่อขจัดฟองอากาศในน้ำมันโช้ค
  • โครงสร้างกระบอกสองชั้น Twin-Tube